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Von Weg und Steg
– Horasische Land- und Wasserstraßen Nirgends auf dem Kontinent ist das Reisen so angenehm, wie
im Lieblichen Feld. Neben einigen Straßen aus den Tagen der Bosparanischen
Kaiser, gibt es in diesem am dichtesten besiedelten Teil Aventuriens zahlreiche
kleine Landstraßen und Feldwege, die die ungezählten Städte und Dörfer
verbinden. Doch sollte sich darüber hinaus niemand täuschen lassen, daß selbst
in diesem zivilisierten Gebiet die Reise zu Fuß, oder in einem holprigen
Pferdegespann beschwerlich und anstrengend bleibt. So reicht meist ein
plötzlicher Platzregen aus, um die Wege in Schlammlöcher zu verwandeln und
nicht selten lauern Räuber und Wegelagerer hinter der nächsten Biegung. Alleine
die Furcht vor Angriffen durch wilde Tiere ist kaum zu befürchten, schlängeln
sich die Straßen doch nahezu ausschließlich durch kultiviertes Acker- und
Nutzland. Neben den Landstraßen sind auch einige Wasserstraßen im
Lieblichen Feld von Bedeutung. So liegen bis auf Arivor alle großen Metropolen
des Landes am Meer, oder an schiffbaren Flüssen. Insbesondere die schweren
Massenwaren, wie Getreide und vor allem Baugestein lassen sich über längere
Strecken am besten per Schiff befördern. |
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Landstraßen
Die Horas- und Kronstraßen sind von beachtlicher Qualität
und bieten beinahe schon so etwas, wie Reisekomfort. Diese Straßen sind
gepflastert und in regelmäßigen Abständen mit Herbergen und Wechselstationen
versehen. Die Grafenstraßen hingegen sind von unterschiedlicher Beschaffenheit
und sind nicht selten bessere Feldwege. Zusammenfassend läßt sich sagen, daß die Straßen des
Lieblichen Feldes - von Horas- und Kronstraßen abgesehen - eher schmale
Feldwege oder unebene Wanderpfade sind, als ausgebaute, befestigte
Verkehrswege. Auch im Lieblichen Feld gelten Straßen schon als vortrefflich,
wenn drei Pferde nebeneinander passen, oder wenn ein “Brautwagen einem Leichengefährt
ausweichen kann”. Quer gehaltene Lanzen dienen dabei als Breitenmaß. Dementsprechend ist natürlich auch die Reisegeschwindigkeit
auf den unterschiedlichen Straßentypen. Im allgemeinen legen Reiter ungefähr 30
bis 45 Meilen am Tag zurück. Für Fuhrleute rechnet man ungefähr mit 15 bis 30
Meilen, je nachdem, ob sie mit Ochsen- oder Pferdekarren unterwegs sind und wie
gewichtig ihre Warenladung ist.
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Die Horasstraßen
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Die Kronstraßen
Die Straßen stehen unter der Gerichtsbarkeit der Krone, die
diese Aufgabe wiederum ihren Grafen übertragen hat, so daß Vergehen auf diesen Verkehrswegen
vor den Grafengerichten geahndet werden. Gleiches gilt im übrigen auch für die
Horasstraßen, da es im Lieblichen Feld keine eigenständige horasische
Gerichtsbarkeit gibt. |
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Die Grafenwege
Je nach Wichtigkeit und Verkehrsaufkommen sind alle übrigen Wege
und Straßen beschaffen. Nur die wenigsten Provinzwege haben überregionale
Bedeutung und manch eine Straße verbindet nur zwei Orte innerhalb einer
Baronie.
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Wasserstraßen
Der Phecadi im Norden und der Chabab im Süden, der die
Grenze des Lieblichen Feldes zu Drôl bildet, sind besonders wegen des Handels
mit den Nachbarländern von Bedeutung. Doch so leicht es ist mit der Strömung stromabwärts zu
fahren, so beschwerlich ist die Fahrt flußauf. Hier muß “getreidelt” werden,
was bedeutet, daß Pferde die Schiffe mitsamt der Waren und Passagieren flußauf
ziehen müssen. Dies ist natürlich extrem zeitaufwendig und an manchen Stellen
beinahe unmöglich, da Treidelpfade nicht immer vorhanden sind.
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